随着氢燃料电池汽车的需求越来越大，雪人股份也踩到了这个新兴行业的风口。 4月6日至9日，雪人股份已涨停4次。

截至4月12日收盘，雪人股价上涨3.88%至9.10元，总市值61亿元，所有者净资产13亿元。

01 一次创业失败，东山再起，做制冰设备手柄

1968年10月，林如杰出生在福建长乐。 20岁刚高中毕业，毕业后在家乡创办了一家贸易公司。后来因为生意不好倒闭了。

1990年至1993年，林如杰赴日本留学。先后就读于东京驹込语言学院、千叶县浦安管理学院、三菱重工制冷技术学院。

学习制冷技术后，在日本高木工业（株式会社）从事制冷技术工作3年。 1997年底回国后，先后进入日本丸善（福州）公司和丸善（东山）公司任厂长兼总经理。

7年的制冷行业学习和实践经验，点燃了林如杰的创业热情。 2000年3月，创办长乐雪人制冷设备有限公司（雪人股份有限公司前身）。

此后，雪人股份在林如杰的带领下逐渐发展壮大。到2005年，雪人已经是国内制冰设备领域的佼佼者。

无论是沃尔玛、永辉超市等国际国内大型超市，还是葛洲坝、中国水利水电、淮北矿业等巨头，都是雪人的客户。

02 获得国际领先者

随着公司越来越大，林如杰发现了这个行业最大的缺点，就是“天花板”太低，规模太小行业规模太小。

这让他感到内疚。经过慎重考虑，林如杰决定拓展公司产业链，先上上游。

2008年雪人公司开始与瑞典百年企业OPCON进行技术合作。 “在技术合作的过程中，我们意识到掌握核心技术和全球知名品牌的重要性，因此我们发起了一系列国际并购和参股。”华耀红说道。

2011年底，雪人股份在A股市场成功上市，募集资金7.26亿元。获得这些资金后，公司在资本市场掀起了一波收购热潮。

自2013年以来，雪人先后收购了五六家公司的部分或全部股权。

包括，OPCON的核心技术和压缩机的所有股权；意大利Laifcom压缩机的全球资产；参股美国CN公司；参股加拿大Hydrogenomics，成为其第一大股东。

此外，林如杰还中标了杭州龙华和嘉运油气的两家中国公司，一家涉及中央空调，另一家涉及油气，均为压缩机下游。

伴随着公司的并购，雪人股份的股价从2013年到2015年一路上涨，三年来最高涨幅达到390%。

雪人之所以踩到氢燃料电池的风口，是因为它收购的公司，瑞典的OPCON发明了燃料电池汽车的供氧系统和氢循环泵。 % 燃料电池系统公司使用的空气压缩机供应商。

另一家公司Canadian Hydrogen Energy也是全球氢能领域的领头羊。有大量电解水产生氢气；加氢站的设计与建设；质子交换膜和燃料电池堆技术。

03 去年亏损1.8亿元

即使在氢能领域拥有大量流通资产，雪人股份却没有很好的盈利能力也很奇怪。其财务数据显示，2017年至2020年前三季度，公司非净利润为负，累计亏损近1.9亿元。

雪人2017年年报显示，公司在完成从传统制冰行业向制冷压缩机上游行业的转型后，目前正计划提供从高端制冷设备制造商到能源解决方案的解决方案。综合利用系统解决方案。业务和服务提供商转型。

在本次转型过程中，公司内部减值准备及其在压缩机业务和氢能领域的产业布局，以及外部氢能产业仍处于爆发前夕，成为公司多年的扣款。净利润为负的主要原因。

雪人2月份发布的业绩快报显示，2020年净利润亏损近1.8亿，同比下降415.6%。这一成绩也创下了公司自2011年上市以来的最大亏损。

未来，如果没有业绩支撑，即使戴上氢燃料电池汽车细分市场龙头的桂冠，雪人股份的股价可能不会继续。

（作者 | 市界王水国主编 | 郎明）